필리핀 도로에서 100년 넘게 운행해 온 이 나라에서 가장 오래된 버스 회사가 운행을 중단할 준비를 하고 있습니다.
필트란코 서비스 엔터프라이즈(Philtranco Service Enterprises, Inc.)는 3월 30일부로 운영을 중단하며, 수백만 명의 필리핀 사람들을 수송해 온 112년의 역사를 마무리하게 됩니다.
필트란코의 사장 겸 CEO인 마이클 사반은 2월 2일 전 임직원에게 보낸 메모에서 "수년간 우리는 사업을 유지하기 위해 힘겨운 싸움을 벌여왔습니다. 하지만 심각한 사업 손실로 인해 더 이상 사업 운영을 지속할 수 없게 되었습니다."라고 밝혔습니다.
회사 측은 더 이상 직원 급여를 지급할 여력이 없다고 인정했습니다.
"이번 결정이 여러분과 가족분들께 미치는 영향을 저희는 매우 잘 알고 있습니다. 모든 다른 대안을 다 고려한 후에야 내린 최후의 수단이었습니다."라고 회사 측은 밝혔습니다.
필트란코는 메모를 통해 수십 년 동안 버스 운행을 유지해 온 사람들에게 감사를 표했습니다.
필트란코는 "운전기사와 승무원 여러분께: 여러분은 우리 서비스의 심장이자 승객 여러분의 수호자였습니다. 정비 및 사무 직원 여러분께: 여러분은 이 복잡한 운영을 유지시켜 준 든든한 버팀목이었습니다."라고 말했습니다.
"이러한 어려움 속에서도 보여주신 여러분의 전문성은 정말 감동적이었습니다. 이 여정에 헌신해주신 여러분께 진심으로 감사드립니다. 앞으로 나아가시는 길에 여러분과 가족 모두에게 힘과 행운이 가득하길 바랍니다."라고 덧붙였습니다.
2월 10일 화요일 저녁, 해당 회사는 페이스북 프로필 사진을 회사 로고를 흐리게 만든 이미지로 변경했습니다.
역사
필트란코의 역사는 1914년 미국 군인 앨버트 루이스 아멘이 알버트 루이스 아멘 운송 회사(ALATCO)를 설립하면서 시작되었습니다. 카마리네스 수르 주 이리가에 본사를 둔 이 회사는 필리핀 최초의 미국 소유 여객 버스 회사였습니다. 초기 노선은 이리가에서 나가 시까지였습니다.
오래된 버스. 1914년경 승객들이 알라트코(ALATCO) 버스를 타고 있다.제2차 세계 대전 중 필트란코의 사업장은 일본군의 주둔지로 사용되었고, 이로 인해 대중교통 서비스가 일시적으로 중단되었습니다. 버스 회사의 운행은 1945년 알바이주 타바코에서 재개되었습니다.
1949년, D. Tuason Inc.는 ALATCO를 인수하여 필리핀 소유 기업으로 만들었습니다. 이후 확장을 거듭하여 1954년에는 Bicol Transportation Company, Consolidated Auto Lines, Mindoro Transportation Company를 인수했고, 1968년에는 Eastern Tayabas Bus Company와 합병했습니다.
오래된 버스. 1929년 마욘 화산을 배경으로 한 알라트코(ALATCO) 버스.1971년, 로파와 코후앙코가 이끄는 만트레이드 그룹은 버스 회사를 인수하여 북쪽의 자회사인 판트란코 노스 익스프레스와 구별하기 위해 회사명을 판트란코 사우스 익스프레스로 변경했습니다.
이 회사는 이후 1985년에 필트란코 서비스 엔터프라이즈(Philtranco Service Enterprises, Inc.)로 사명을 변경했습니다.
Philtranco는 Camarines Sur의 Iriga에 자체 박물관을 보유하고 있으며 2000년 국립 역사 연구소에서 발행한 역사 표시 를 보유하고 있습니다.
2000년 필리핀 스타(Philippine Star) 보도 에 따르면 , 재벌 호세 "페피토" 알바레스가 필트란코의 대주주 지분을 인수했다.
2003년, 회사는 추가 버스 구매, 터미널 개보수 및 확장을 위해 40억 페소를 배정했습니다. 당시 필트란코는 349대의 버스를 보유하고 있었습니다.
필리핀 스타(Philippine Star) 보도에 따르면 , 필트란코(Philtranco)는 루손, 비사야스, 민다나오 등 주요 섬들을 연결하는 초국가적 노선을 제공한 최초의 버스 회사이기도 했습니다 . 2003년에 개설된 노선 중 하나는 마닐라-카티클란-일로일로 노선으로, 로로(Ro-Ro, roll-on, roll-off) 방식으로 페리와 버스를 함께 이용하는 여정이었습니다.
필트란코는 당시 글로리아 마카파갈 아로요 대통령의 공화국 국가 고속도로 프로그램, 즉 고속도로와 차량 페리 노선을 통합한 로로(RoRo) 시스템을 지원하기 위한 것이라고 밝혔습니다.
필트란코와 함께 여행했던 추억이 있으신가요?
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