수도권 통근자들이 4,885억 페소 규모의 메트로 마닐라 지하철 프로젝트의 실질적인 진척 상황을 직접 확인할 수 없다는 것은 안타까운 일입니다.
지하철 건설 프로젝트의 대부분은 지하에서 진행되지만, 철도망이 완공되면 17개의 역은 지상에 부분적으로 노출될 예정입니다.
하지만 필리핀 대중교통 시스템의 "보석"으로 불리는 지하철 건설 프로젝트는 순조롭게 진행되고 있으며, 모든 공사가 완료되면 필리핀 통근자들이 가장 먼저 그 지하철을 이용하게 될 것입니다.
정부는 발렌수엘라에서 니노이 아키노 국제공항(NAIA)까지 이어지는 전체 구간의 완공 및 완전 가동을 2032년 또는 2031년 4분기까지 예상하고 있습니다.
페르디난드 마르코스 주니어 대통령과 교통부는 최근 타기그 시에서 메트로 마닐라 지하철 프로젝트의 지하역 두 곳의 착공식을 가졌습니다.
지하철역으로는 11번가와 업타운 오픈 주차장 아래에 있는 칼라얀 애비뉴 역과, 맥킨리 파크웨이를 따라 세렌드라와 마켓! 마켓! 사이에 있는 BGC 역이 있습니다.
이 역들만 보더라도 타기그시 보니파시오 글로벌 시티(BGC)에서 근무하는 수천 명의 통근자와 직장인들이 앞으로 누리게 될 편리함을 짐작할 수 있다.
메트로 마닐라 지하철은 Valenzuela City에서 Parañaque City의 FTI-Bicutan까지 8개 도시를 횡단하며 Pasay City의 NAIA 터미널 3까지 연결됩니다.
총 길이 33km, 17개 역으로 구성된 이 철도 노선은 퀘존시와 파사이시의 나이로비 국제공항(NAIA) 간 이동 시간을 현재 1시간 10분에서 35분으로 단축하는 것을 목표로 합니다. 개통 후, 이 지하철 시스템은 하루 최대 50만 명의 승객을 수송할 수 있을 것으로 예상됩니다.
정부는 지하철 사업의 진행 상황에 대해 투명하게 공개해 왔다.
교통부(DOTr)는 필리핀 최초의 지하철 시스템 구축을 위한 노력의 일환으로 2028년 1분기까지 메트로 마닐라 지하철 시범 운행을 실시할 계획입니다.
교통부 장관 대행인 지오반니 로페즈는 라디오 인터뷰에서 시범 운행은 메트로 마닐라 북부의 지하철 초기 구간인 이스트 발렌수엘라에서 퀴리노 애비뉴까지를 대상으로 할 것이라고 밝혔습니다.
시범 운행은 시험 운행 및 시운전과는 다릅니다. 이 단계에서 운행되는 열차는 이스트 발렌수엘라 지하철 차량기지에서 퀘손 시티의 퀴리노 역까지 철로를 따라 운행될 예정입니다.
메트로 마닐라 지하철 프로젝트(MMSP)는 2019년에 착공되었습니다. 완공되면 MMSP는 17개의 역과 30.34헥타르 규모의 차량기지를 갖추게 되며, 차량기지에는 필리핀 철도 연구소도 들어설 예정입니다.
이 프로젝트는 발렌수엘라 시와 파사이 시를 연결하는 33킬로미터 길이의 철도 노선을 건설하고, NAIA 제3터미널로 이어지는 지선을 건설하는 것을 포함합니다.
MMSP 하에 있는 17개 역은 Valenzuela, Quirino Highway, Tandang Sora, North Avenue, Quezon Avenue, East Avenue, Anonas, Katipunan(Camp Aguinaldo), Ortigas Avenue, Shaw Boulevard, Kalayaan Avenue, Bonifacio Global City, Lawton East, Senate-DepEd, NAIA Terminal 3, FTI 및 Bicutan입니다.
이 대규모 프로젝트에 대해서는 인내심을 가져야 합니다. 프로젝트는 순조롭게 진행되고 있으며, 교통부에 따르면 2025년 11월 기준 건설 공정률은 약 26%였습니다.
다른 주요 기반 시설 프로젝트와 마찬가지로 지하철 건설 사업도 용지 확보 문제에 직면했습니다. 교통부는 2026년 2분기까지 남은 용지 확보 문제를 해결하겠다고 약속했습니다.
지난달 기준으로 해당 기관은 지하철 건설에 필요한 부지의 90.76%를 이미 확보했습니다.
이 지하철 프로젝트는 본질적으로 메트로 마닐라를 중심으로 한 전국 철도 순환망을 완성하는 것입니다.
이 노선은 다른 철도 시스템과 연계되도록 설계되었습니다. 공용역을 통해 경전철 1호선(LRT-1), 지하철 3호선(MRT-3), 지하철 7호선(MRT-7)과 연결되고, 아노나스역에서는 경전철 2호선(LRT-2)과 연결되며, FTI역과 비쿠탄역에서는 남북 통근철도 연장선(NSCR-Ex)과 물리적으로 연결됩니다.
지하철 사업이 완공되어 완전히 운영되면 국가적인 자랑거리가 될 것입니다. 이는 현재의 교통 체증과 기타 교통 문제로 인내심을 갖고 기다려온 지친 통근자들에게 정부가 줄 수 있는 최고의 선물입니다.
지하철 프로젝트가 완전히 개통되면 우리 통근자들이 큰 혜택을 볼 것이라고 확신합니다. 건설 단계가 순조롭게 진행되고 있으며, 이 획기적인 프로젝트는 지역 경제 전반에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
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